The Block 70/72 has an industry-leading extended structural life to 12,000 hours - more than 50 percent beyond that of previous production F-16 aircraft. That means a highly reliable, readily maintainable jet of at least 40 years of service life for most air forces, with no expected extended structural repairs throughout that entire lifetime.
View Full Version : Test Dla Pilotów F-16 Sprawdź czy nadajesz się na pilota F-16! Ten test muszą przejść również wszyscy polscy piloci, którzy mają latać na naszych F-16. Podstawowym zadaniem tego testu jest sprawdzenie zmysłu orientacji przyszłych pilotów. Krótka instrukcja: Złap myszą za czerwony kwadrat i trzymając go unikaj zderzenia czy nawet dotknięcia z niebieskimi prostokątami. Nie wolno ci też zderzyć się z żadną ze ścian. Jeżeli uda ci się utrzymać przez 18 sek. Jesteś bardzo dobry! Amerykańscy piloci muszą utrzymać się bezbłędnie ponad 2 minuty. Uważasz, że to banalne i dziecinnie proste? To do dzieła! KLIKNIJ TUTAJ ( Wstawiajcie niżej swoje SS z waszymi rekordami :) POWODZENIA! Choowder17-12-2010, 21:02wytrzymalem 10sekund XDDD zaaadze Kamilio 21:05Huehue dobre to jest wytrzymalem 15 sec Wciaga strasznie :) w szkole na infie gramy w to cala lekcje ;D Moj czas: Poziomek Twuj Koleszko17-12-2010, 21:2018 sekund za 4 razem. Już mi się znudziło. :D .:Edzio:.17-12-2010, 21:2216 sec i nie ma opcji juz 3 minuty nawet slabo trenowalem 2h a ss nie mam niestety bo korek wywalilo w chalupie i prond stracilem Dareluss 21:42Twój czas: sekund... ;-) ! Li$ek Von Lid3n17-12-2010, 22:12Pojebana akcja 12 sec max!!! Całe 13 sekund, ciekawe jak te 2 minuty robią. XD Krulowiec17-12-2010, 22:34Twój czas: sekund... ;-) ! Mój rekord, nie ogarniam. : o miałem 24 sekundy, wystarczy kilka razy popróbować i ogarnąć jak się ruszają te klocki :/ TyruS aka Tyr'ek XD17-12-2010, 22:51Twój czas: sekund... ;-) ! : ||| Twój czas: sekund... ;-) ! Taka sobie ta gra. hehehe no lus w hui ;] pobijcie mnie bez botow chlopcy XD za drugim razem bylo 42 sec, teraz tyle : :) Twój czas: sekund... ;-) ! pilotem f16 to raczej nie będe....=P 1st R. Boonek18-12-2010, 06:03tylko 21 sec ;c a joogi to mistrz fejka :( tylko 9 sekund kiepsko strasznie ale trudne to jest ;]... Ciekawe ile piloci muszą mieć żeby zdać. Devorious18-12-2010, 09:18Dość stare. Grałem w to dawno temu, jak była ta gierka na thecrims kiedy czekało się na nową rundę :d. #edit Panowie ... Do dziesiątej sekundy, to wystarczy stać w jednym miejscu i się nie ruszać a wy płaczecie, że się łamiecie przy 9 sekundzie , heh. .:Edzio:.18-12-2010, 13:48 ( Uploaded with ( Ja miałem 13 sekund maksymalnie :] Ciekawa gra :) .:Edzio:.18-12-2010, 22:32nowy rekordzik ;d ( Uploaded with ( nowego juz chyba nie bedzie ;* Salik Shoter18-12-2010, 22:41xd dobra gierka xd! nie wiem czy więcej dam rade D: Twój czas: sekund... ;-) ! Za 2 razem :) ..:KoMBoj:..19-12-2010, 08:09Ja miałem 12 sekund :D Emzeto ^.^19-12-2010, 09:20Ja Miałem 15 sec Kamilio 09:22Nowy rekord: xd. ..:KoMBoj:..19-12-2010, 10:50Nowy rekord :D;) Berol :)19-12-2010, 11:32Twój czas: sekund... ;-) ! .:Edzio:.19-12-2010, 22:1023 to juz cos ;d ( Uploaded with ( a 24 to jeszcze wiecej niz cos ;d ( Uploaded with ( Do 16 sec doszlem trudne:D Do 22 doszlem. Joggi ty jestes no lifer to pewnie pare h grałeś, aż zapamientałeś/aś all ustawienia. Devorious19-12-2010, 22:57@up Doszedłeś jak już, ty analfabeto. Twój czas: Słabo, jedynie 15 sekund ;x maksymalnie. Te 2 minuty są chyba nierealne :] _Morfevious_19-12-2010, 23:28 Jakiś kozak? mi nie wychodzi XD teraz sie pobawcie w jak najkrótszym czasie zderzenie sie ;d Jakiś kozak? Tu nie chodzi i nabijanie sekund tylko o normalna gre i troche zabawy :) PS: kliknij ppm i odejdz od kompa xD zostawie na noc sec. Te kwardaciki latają za każdym razem tak samo... Nie aż taka trudna ta gra. Dałbym radę utrzymać się ponad minutę, jakbym pograł jeszcze z 10 min sobie ;] Farenthide_M23-12-2010, 16:36Na 15 sekundzie napier*****, że nie da się ogarnąć :D Na razie 16 sekund tylko 21 sec ;c a joogi to mistrz fejka hahaha, udowodnij mi to, ze zfakeowalem (: Nie chcialo mi sie wiecej nabijac, bo po 5-6 podejsciach gra mi sie znudzila xd . 07:17Twój czas: sekund... ;-) ! Taka sobie ta gierka XD Te kwadraty latają cały czas praktycznie tak samo, no może trochę się zmieniają...:D vBulletin Copyright ©2000-2022, Jelsoft Enterprises Ltd.
Výcvik ukrajinských pilotů pro obsluhu stíhaček F-16 bude podle odhadu amerického letectva trvat zhruba 4 měsíce.
Autor Wątek: Test na pilota F-16 (Przeczytany 5466 razy) QTR Zapisane BoNes więcej niż 9 nie dam rady :> Zapisane 7Kubik7 Ajj Ale wciągajace to xD Zapisane kamil 46 sekund z hakiem... Komputer mi się akurat wieszał - stąd ten wynik... :> Zapisane Lejek Tajny test dostępny w internecie.....52s Zapisane Jawsim Ciekawe ile z tych ponadprzeciętnych wyników jest prawdziwych a ile naciąganych.... 12sek Zapisane BoNes 15,229 po 15 sekundach przyspiesza tak że ... Zapisane lluke To nie sekwencja losowa dając w prawy górny róg po 2s można śmiało się nie ruszać do 10s Zapisane BoNes Grając w to godzinę dziennie to można dojść po tygodniu do 4 minut one cały czas tak samo się ruszają wiec problemów niema :> Zapisane Jawsim To naprawdę irytujące... ale ja nie moge i tak byc pilotem bo mam lęk wysokości Zapisane Jawsim jak czytam twoje posty i widzę tego zielonego gluta bez dyñki to najpierw myślę post bonesa a potem przychodzi olśnienie bo bones nigdy tak mądrze nie prawił..... Zapisane Bo widzisz Mienki doszliśmy z Jawsimem do wniosku że to trza raz a dobrze........siekiero stuknąć nie ma cie co szczypać - jak w Indiach- nikt nie bedzie negocjował z terrorystami tylko "jeb głowke siekiero" i swiat od razu lepszyczuje że tym uczynkiem dostałem ze 300 dni odpustu zupełnego Zapisane "Szukajcie, a znajdziecie. Proście, a będzie wam dane - Kiedyś prosiłem Boga o rower, po latach zrozumiałem, że Bóg nie działa w ten sposób. Ukradłem rower i prosiłem Boga o przebaczenie" Janio jest ok :D ha juz mam dosc choc wciaga niezle ! « Ostatnia zmiana: Styczeń 20, 2009, 19:53:58 wysłana przez Janio » Zapisane sekund... ;-) super Zapisane 0,286 sekundu, po 6 piwa nie jest fajnie Zapisane Motocykle wciągają jak woźny flaszkę Kosa86 Zapisane Ruszcie kwadracikiem, i wciśnijcie prawy klawisz myszy, figury stoją, ale czas leci nie ubłaganie... :> Zapisane Motocykle wciągają jak woźny flaszkę gringo prawie 5 sekund wiecej nie moge pozatym jazda knedlem jest lepsza niz F16:P nie wiem czy ci z mysliwców by sobie poradzili Zapisane Twój czas: sekund... ;-) ! a ile trzeba mieć na pilota he he ?? Więcej nie dam rady , chyba że się nauczę na pamięć jakie ruchy robić ale to nie o to chodzi , chociaż i tak trudno będzie ;] « Ostatnia zmiana: Grudzień 17, 2009, 16:58:21 wysłana przez Nightwish » Zapisane bobson « Ostatnia zmiana: Grudzień 14, 2009, 17:45:06 wysłana przez bobson » Zapisane jak komuś za latwo to zamiast myszy polecam laptopowego touchpada :> Zapisane Pozdrawiam AndrzejJawa 350 FSO 125p 16V MPIRover 800Puławy
…prví dvaja slovenskí piloti. Po návrate na Slovensko sa budú venovať príprave a vytváraniu podmienok na prevádzku stíhačiek, informovalo ministerstvo obrany. Výcvik prvého slovenského pilota F-16 sa začal v roku 2019. Na jeho konci dosiahol kvalifikáciu vedúceho pilota a základnú bojovú kvalifikáciu, pričom sa počíta aj s jeho vyslaním do…
Dowódca krzyczał przez radio: "Wyciągnij! Dwójka, wyciągnij!". Jego podwładny, młody pilot szkolący się na F-16, nie mógł tego jednak słyszeć. Był nieprzytomny i pikował z prędkością naddźwiękową. W ostatniej chwili uratował go nowy system zainstalowany w myśliwcu. Amerykańskie wojsko ujawniło nagranie z incydentu, który jeszcze kilka lat temu zakończyłby się przez elektronikę młody pilot w ciągu kilku sekund spadł z wysokości ponad pięciu kilometrów do poniżej jednego. Pikujący F-16 rozpędził się do 1,2 tysiąca km/h, przekraczając barierę dźwięku. Pilot nic z tego nie pamięta. Świadomość odzyskał dopiero, gdy samolot sam wyszedł z nurkowania. Co dokładnie się stało, dowiedział się dopiero na ziemi, od wstrząśniętego, ale szczęśliwego dowódcy, który przeżył chwile grozy patrząc na swojego skrzydłowego pikującego ku ratuje człowiekaDo incydentu doszło w maju nad amerykańskim stanem Arizona. W tamtejszej bazie Tucson stacjonuje 162. Skrzydło Myśliwskie Gwardii Narodowej, zajmujące się między innymi szkoleniem zagranicznych pilotów na F-16. W ramach ćwiczeń przeprowadzane są między innymi symulowane walki powietrzne, na które zazwyczaj wylatują dwa myśliwce. Parę prowadzi instruktor-dowódca, za którym podąża skrzydłowy-uczeń. Po dotarciu nad poligon i osiągnięciu założonej pozycji oraz prędkości, zaczynają się symulowane manewry albo cały bazie Tucson w Arizonie odbywają się szkolenia pilotów F-16US Air Force | public domainTak właśnie było 5 maja 2016 roku. Uczniem był zagraniczny pilot, którego danych nie ujawniono. Upubliczniono jednak zdjęcie, na którym widać, że ma naszyte na kombinezonie lotniczym godło norweskiego lotnictwa, które używa F-16. Można więc być niemal pewnym, że to Norweg. Jego instruktorem był major Luke O'Sullivan. Na jego rozkaz zaczął wykonywać prosty manewr, próbując utrzymać się za samolotem dowódcy. Wszystko wydawało się przebiegać rutynowo, jednak przy przeciążeniu wynoszącym około 8 G (ciało pilota stało się osiem razy cięższe), uczeń zaczął tracić nagraniu udostępnionym przez USAF słychać, jak oddech Norwega staje się nieregularny. Po chwili traci całkowicie kontroli F-16 przekręca się na grzbiet i zaczyna pikować ku ziemi, gwałtownie przyśpieszając. Po chwili maszyna przekracza prędkość dźwięku i traci ponad 300 metrów wysokości na sekundę, lecąc w dół jak sytuację instruktor zaczyna wołać przez radio, żeby jego skrzydłowy (określany jako "dwójka") wyszedł z nurkowania. Wywołuje go parokrotnie, a za każdym razem jego głos staje się coraz bardziej przerażony. Gdy uczeń jest na wysokości trzech kilometrów i od zderzenia z ziemią dzieli go mniej niż dziesięć sekund, Amerykanin już nie woła, ale tym czasie do życia budzi się jednak system Auto-GCAS (Ground Collision Avoidance System - System Unikania Zderzenia z Ziemią), który wykrył, że trajektoria lotu maszyny przecina się z ziemią, a pilot nie robi nic, aby temu zapobiec. Automat na wysokości dwóch kilometrów przejmuje kontrolę i gwałtownie wyprowadza samolot z nurkowania. W krytycznym momencie F-16 był około kilometra nad ziemią. Po kilku sekundach młody pilot odzyskuje świadomość i - zdając sobie sprawę z sytuacji - gwałtownie wyrywa w górę. W tym momencie niebezpieczeństwo było już jednak za stracił od razuAmerykańskie lotnictwo ujawniło cały incydent po kilku miesiącach, zamieszczając notkę o wizycie instruktora i ucznia w centrum badawczym NASA w bazie Edwards. To tam od 2001 roku prowadzono prace nad systemem Auto-GCAS. Zainicjowano je po wypadku, w którym nieprzytomny pilot F-16 wbił się w ziemię w sytuacji niemal identycznej do tej, którą Norweg przeżył. Od 2014 roku system jest instalowany na F-16 latających w USA. Jego celem jest ograniczenie o 90 procent liczby ofiar wypadków tego rodzaju. Dotychczas system uratował już życie czterem Zacząłem zakręt i śledziłem samolot instruktora. Następną rzeczą jaką pamiętam jest to, że się budzę i słyszę wołanie "wyciągnij!" - wspominał na spotkaniu w Edwards pilot. - To stało się błyskawicznie. Zazwyczaj w przypadku ludzi, którzy mają już doświadczenie z dużymi przeciążeniami, utrata świadomości następuje stopniowo. Powoli zawęża się pole widzenia. Ja też tak zawsze miałem, ale tym razem wszystko stało się natychmiast - zaczął odzyskiwać świadomość jeszcze, gdy samolot pikował. Jak twierdzi, widział gwałtownie zbliżającą się śmierć, ale był zbyt otumaniony, aby zacząć działać. - Trzymałem ster, ale wydawało mi się, że w ogóle się nie ruszam. Nagle pojawiła się myśl: "Co się dzieje? Co się stanie?". Wszystko przyszło bardzo gwałtownie, w jednej chwili. Natychmiast pociągnąłem za ster - opisywał uratowany przez Auto-GCAS (w środku) i jego instruktor (P) podczas spotkania z szefem dywizjonu doświadczalnego, który jako pierwszy testował system unikający zderzenia z ziemiąUSAFBardzo ciasny ubiórPodobne wypadki są zmorą pilotów myśliwskich jeszcze od czasów międzywojennych, kiedy samoloty zaczęły się robić na tyle szybkie i zwrotne, że utrata świadomości w wyniku przeciążenia stała się realną możliwością. Wraz ze wzrostem możliwości myśliwców, problem narastał. Stosunkowo lekki i zwinny F-16 może z łatwością "obezwładnić" swojego problem utraty świadomości w wyniku przeciążeń starano się zwalczyć u źródła. Jeszcze w latach 40. zaczęto pracować nad specjalnym ubraniem dla pilotów, które podczas gwałtownych manewrów silnie ściska dolne partie ich ciała, co powoduje, że krew z mózgu nie odpływa gwałtownie i nie następuje utrata to standardowe wyposażenie pilotów myśliwskich. Bez niego nie byliby w stanie znosić przeciążeń dochodzących do 9 G, które są uznawane za standardową górną granicę wytrzymałości, choć w sytuacjach ekstremalnych zdarza się ją skafandry to jednak nie wszystko. Niektórzy ludzie są bardziej odporni na przeciążenia, inni mniej. Odsiew następuje już na początku szkolenia pilotów myśliwskich podczas testów w specjalnych wirówkach. Wówczas zaczyna się tez nauka specjalnych technik oddechu i pracy mięśniami, bez których pilot nawet w najlepszym skafandrze przeciwprzeciążeniowym nie byłby w stanie zachować jasności umysłu podczas ostrych amerykańscy piloci ćwiczą znoszenie ekstremalnych przeciążeńUSAFWalka z przeciążeniemPrzeciążenie rzędu 9 G oznacza, że za sprawą sił działających na ciało pilota, staje się ono dziewięć razy cięższe. Dorosły mężczyzna czuje się tak, jakby ważył niemal tonę. Poruszenie ciała staje się praktycznie niemożliwe. Nawet oddychanie wymaga wyjątkowego wysiłku. Piloci są uczeni, aby wykonywać bardzo szybkie oddechy co kilka sekund, pomagając sobie mięśniami brzucha. Jeśli tego nie zdołają zrobić, do problemu niedokrwienia mózgu zacznie dochodzić niedotlenienie i utrata świadomości stanie się jeszcze bardziej prawdopodobna. Muszą też pomagać skafandrowi silnie ściskając nogi, pośladki i mięśnie można sobie wyobrazić, walka z przeciążeniami jest niezwykle męcząca. Podczas prób w wirówkach piloci są poddawani największym obciążeniom na maksymalnie kilkanaście sekund za jednym razem, ale to i tak wystarcza, aby po kilkuminutowej sesji byli wyczerpani. To jedno z istotnych ograniczeń współczesnych myśliwców. W trakcie gwałtownej walki manewrowej pilot traci siły i z czasem coraz mniej sprawnie obsługuje swoją skomplikowaną maszynę. Między innymi z tego powodu kusząca jest idea myśliwców bezzałogowych, choć są one jeszcze bardzo odległą Maciej Kucharczyk / Źródło: zdjęcia głównego: public domain | Air Force
– Avion F-16 je bio u Ukrajini. Sleteo je na naše piste, obavili smo zajedničku obuku sa pilotima F-16… Juče su dvojicu mojih pilota testirali američki instruktori – kazao je Oleščuk u subotu, prenosi CNN. foto: Michael Fitzsimmons / Alamy / Alamy / Profimedia. Navodi se da je Oleščuk dodao da je, iako ukupni period obuke traje 32
Znudziła ci się dotychczasowa praca?Szukasz nowych wyzwań?Sprawdź czy nadajesz się na pilota F-16!W nasze łapki trafił tajny amerykański test dla kandydatów na pilotów F-16. Ten test muszą przejść również wszyscy polscy piloci, którzy mają latać na naszych F-16. Podstawowym zadaniem tego testu jest sprawdzenie zmysłu orientacji przyszłych kliknięciu na "Czytaj dalej" zobaczysz interaktywną planszę testu i instrukcję co należy robić. Krótka instrukcja:Złap myszą za czerwony kwadrat i trzymając go unikaj zderzenia czy nawet dotknięcia z niebieskimi prostokątami. Nie wolno ci też zderzyć się z żadną ze uda ci się utrzymać przez 18 sek. Jesteś bardzo dobry!Amerykańscy piloci muszą utrzymać się bezbłędnie ponad 2 że to banalne i dziecinnie proste? To do dzieła! Proste, prawda? No to teraz WPISZ W KOMENTARZU SWÓJ NAJLEPSZY WYNIK i zrób zrzut ekranu z tym wynikiem, wrzuć go gdzieś i podaj link razem z wynikiem...
Svijet "Za to će biti potrebno vrijeme" Borelj poručio da je u nekoliko zemalja počela obuka ukrajinskih pilota na F-16. Visoki predstavnik Evropske unije za spoljnu i bezbjednosnu politiku Žozep Borelj izjavio je danas da je obuka ukrajinskih pilota za upravljanje borbenim avionima četvrte generacije F-16 već počela u nekoliko zemalja, navodeći među njima Poljsku.
Na ozdobionym areografem hełmie dowódcy 31 Bazy Lotnictwa Taktycznego w Poznaniu - Krzesinach znalazła się, zgodnie z nazwiskiem właściciela, groźna pszczoła w pozycji gotowej do ataku. Cały proces przygotowania do ozdobienia, nanoszenia na hełm grafiki owada a także kolejnych etapów prac można podziwiać na stronie internetowej firmy zajmującej się zdobieniem za pomocą aerografu motocykli i kasków motocyklowych. "Praca trwała około 10 dni, Bazowym kolorem hełmu jest kolor czarny, w przypadku grafiki mamy żółć, czerń i złotoczerwono-pomarańczowe cieniowanie" - powiedział PAP Life właściciel firmy Piotr Parczewski. Jak przyznał, praca przy hełmie pilota jest trudniejsza niż przy kasku motocyklowym, choć ich gabaryty są podobne. W przypadku hełmu lotniczego, ze względów bezpieczeństwa, oraz z uwagi na konstrukcję nie było możliwości demontażu zainstalowanych urządzeń, obszycia skórą i wyściółki hełmu. Firma Piotra Parczewskiego ozdobiła już wcześniej jeden hełm lotniczy dla pilotów z Łasku koło Łodzi. Poza tym ozdabiała motocykle i kaski kilku znanych polskich żużlowców, podróżniczki Martyny Wojciechowskiej, oraz kabareciarza Michała Wójcika. Jak zapewniła rzeczniczka 2 Skrzydła Lotnictwa Taktycznego Marlena Bielewicz, wymyślne zdobienie hełmu nie jest niezgodne z regulaminami - oczywiście o ile nie są z hełmu usuwane żadne urządzenia i przyciski. (PAP Life)
Prema rečima Rajdera, SAD će biti uključene u pomoć u obuci ukrajinskih pilota. Predstavnik Pentagona je dodao da obuka i eventualni transfer aviona F-16 Ukrajini imaju za cilj podršku srednjoročnim i dugoročnim potrebama odbrane te zemlje, a neće biti relevantni za najavljenu kontraofanzivu protiv ruskih trupa.
#1 Napisano 10 grudzień 2008 - 11:30 0 (; Do góry #2 plaj plaj Skype: Ską d:50 cm od monitora Napisano 10 grudzień 2008 - 01:00 zrobilem 19 sekund jazda oi 10 sie zaczyna lekka dopiero do 10 s mozna stac praktycznie w jednym miejscu btw. milczar jak zobaczy topic to jutro 2 min bedzie mial juz , tak samo jak z tym para biegiem:) Użytkownik plaj edytował ten post 10 grudzień 2008 - 01:01 0 ========================================================================================================w życiu każdego z was jest coś, co w trudnych chwilach was trzyma przy nim... dla mnie jest tym pfkkknie ufam nikomu kocham tylko tych co na to zaslużyli...ciężki charakter ? wiem mam z natury, ale chcę wierzyć w słońce, nie chcę już wierzyć w chmury!Jeśli Go nie znałeś to nie żałuj, Jeśli Go nie znałeś to nie żałuj nieee, bo przyjaciela straciłbyśbo przyjaciela straciłbyś jak jaaa..(...)a czy pomyślałeś skąd biorą się tacy jak On,a czy pomyślałeś skąd biorą się tacy jak Onnn..(...)był jednym z niewielu skazanych na bluesa, ten wyrok dodawał mu siłł..(...)lecz często uciekał by stanąć nad wami, by nabrać znów sił..(...) skazany na bluesa no ilu jeszcze jest takich jak On?!?niee ty go nie znałeś..Ja tu jeszcze wróce======================================================================================================== Do góry #3 pytoN Napisano 10 grudzień 2008 - 01:11 do 10 s mozna stac praktycznie w jednym miejscu dokładnie, ja miałem 15,568 ale już lekka maniana 0 Do góry #4 Owi Napisano 10 grudzień 2008 - 01:28 swinia ukradl moj link z shouta ;d 0 ..."Umiesz liczyć - licz na siebie"... Head Admin @ Do góry #5 suqri suqri Szeregowy Novice 24 postów Napisano 10 grudzień 2008 - 01:33 27 sec max, a poniżej to sie waha między 19-23 0 Tysiąc osób ma sposób, Ty nie musisz nic mówić. Do góry #6 susel-Reggae Fan susel-Reggae Fan Ską d:Zagań Napisano 10 grudzień 2008 - 08:35 eee stare już to kiedyś przechodziłem 0 Do góry #7 Bodziuuuu Napisano 10 grudzień 2008 - 08:40 21,8 i dalej walcze edit 22,4 .gif' class='bbc_emoticon' alt='::' /> Użytkownik Bodziuuuu edytował ten post 10 grudzień 2008 - 08:42 0 Do góry #8 bJszop Napisano 10 grudzień 2008 - 08:47 to dobrze można rozkminić ja 28 s ;p 0 Bądź dumny jesteś POLAKIEM Do góry #9 mentos Napisano 10 grudzień 2008 - 09:05 22,7 max więcej nie daje rady ;( 0 Pamiętam nie zapomnę nie zapomnę pamiętam O wszystkich dobrodziejstwach i o wszystkich przekrętach Co w życiu mnie spotkało a na co jeszcze czekam(...) Wszędzie po trochu zawsze tam gdzie pożądany Nie wpycham się jak chamy nie wchodze gdy niechciany Wole solowe stany przy płytach zajarany (...) Nie kozaczę jest wj** to nie płaczę(...)Śmiejesz się? to zgadnij kto się będzie śmiał ostatni! Do góry #10 Snifer Napisano 13 grudzień 2008 - 07:46 27,7 Lekko zapierdziela jusz Użytkownik Snifer edytował ten post 13 grudzień 2008 - 07:46 0 Do góry #11 ChriS Napisano 13 grudzień 2008 - 07:54 Twój czas: sekund... ;-) ! hheeh 0 Do góry #12 MilczaR Napisano 13 grudzień 2008 - 09:26 btw. milczar jak zobaczy topic to jutro 2 min bedzie mial juz , tak samo jak z tym para biegiem:)Nie ma mowy! Nie zaglądam już w żadne linki ze zręcznościówkami 0 Czas nagradza Do góry #13 songoku Napisano 13 grudzień 2008 - 10:02 twój czas 0 Do góry
dyij0. iehbyb2m5m.pages.dev/151iehbyb2m5m.pages.dev/315iehbyb2m5m.pages.dev/341iehbyb2m5m.pages.dev/219iehbyb2m5m.pages.dev/276iehbyb2m5m.pages.dev/339iehbyb2m5m.pages.dev/167iehbyb2m5m.pages.dev/17iehbyb2m5m.pages.dev/122
test na pilota f 16